automaatne akude salv

Uued energiasõidukid kasutavad sõiduki juhtimiseks toiteallikana akusid ning aku normaalse ja ohutu töö kaitsmisel mängib võtmerolli automaatne akusalv.

Praegu on kolm levinud autoaku alust, nimelt terasest akukarp, alumiiniumist valatud akualus ja alumiiniumist välja pressitud akude salv ning alumiiniumist välja pressitud akude salvil on selle mitmesuguste eeliste tõttu suurim turuosa.

Autoakualuse töötlemistehnoloogia

Kolme eespool nimetatud autoakualuse hulgas on pideva turukonkurentsi abil järk -järgult kahanenud terasest akukasti osa. Alumiiniumist akusaluse tihedus on väiksem ja kergem, nii et see on rohkem energiasäästlik. Ja kuna enamik akusid on autokere põhjas, on need niiskuse, mulla ja mineraalide pikaajalise korrosiooni ja mõjuga ning alumiiniumi keemilised omadused on stabiilsemad ja korrosioonikindlamad.

Lisaks on alumiiniumil hea elastsus ja parem töötlemisvõime kui terasel, mis muudab tootmiskulud ja alumiiniumi raskused palju madalamaks kui terasest.

Nende hulgas on alumiiniumist välja pressitud aku- ja alumiiniumist valatud akude salvel oma plussid ja miinused ning neil on erinevate rakenduse stsenaariumide jaoks erinevad positsioneerimise ja valikud. Ekstrudeeritud alumiiniumist akualuse disain on paindlikum ja hõlpsamini kujundusplaani muutmine ja parandamine. Seetõttu on alumiiniumi väljapressimisel mitmesuguseid spetsifikatsioone ja seda kasutatakse laialdaselt, mis on erinevates valdkondades väga tavaline.

Automaatse aku aluse struktuur

Alumiiniumist akude salv on valmistatud põhimaterjalina ekstrudeeritud alumiiniumist profiilidest. Erinevad komponendid ühendatakse tervikuna keevitamisega, moodustades täieliku raami struktuuri.

Plaate kasutatakse mõnes positsioonis profiiliõõne tihenduspistikutena. Kinnitusdetailide hulka kuuluvad kuusnurksed neetimutrid, rõhu neeti naastud ja sobivate suurustega kruvikeerajad, mis on valitud vastavalt vajadustele.

Liitiumaku aku peamised komponendid hõlmavad alumist plaati, vasaku profiili külgtala, parema profiili külgtala, esiprofiili külgkiim, tagumine profiili külgtala, mooduli kinnituskiim jne jne. Nelja külgtala kasutavad kolme erinevat ristlõikega L-kujulist profiili, mis on põhjalikumalt soodsad alumise plaadiga keevitamiseks.

Kaks mooduli kinnituskiire asuvad alumise plaadi keevisõmblustel ja esi- ja tagumise profiili külgtaladel ning toimivad aku kandiku hoidja tugitasapinna ja ühenduspunktina.

Universaalse aku alumisele servale paigaldatakse mitu kuusnurkset neetimutrit, et ühendada aku ülemine katte, et moodustada suletud ruum, tagades sellega aku mooduli normaalse töö.

Hy Tarks klientide vajadused, kinnitab klientide kasutamise stsenaariume, parandab pidevalt protsesse ning disainilahendusi ja isikupärastatud struktuure, et tagada klientide kasutamise nõuete täitmine.

Miks valida Hy

HY toetab erinevate spetsifikatsioonide ja stiilide autoakualuste tootmist, toetab kohandamist ja pakub vastavalt klientide vajadustele kohandatud tehnilisi teenuseid erinevatele automudelitele.

Spetsialistide dokkimine, kiire kohaletoimetamise aeg alates esimesest suhtlusest kuni disainilahenduseni on kõige lühem vaid 20 päeva.

Üle 10 -aastase töötlemiskogemusega meeskond tagab töötlemise kvaliteedi. Mida suurem on keevitusa täpsus, seda parem on aku tihendamine, mis võib oluliselt vähendada õhu leket, vee leket jne ja parandada aku ohutustegurit.

Küps logistikasüsteem ja kohaletoimetamissüsteem, pakkudes täielikke jälgimisteenuseid, toote transpordi pilte, pakendi suurus ja kaal, transpordimärgid jne, sealhulgas klientide vajalik pakkimisnimekiri ja muud nõuded, logistikaettevõte ja logistika jälgimisnumber.