naftakaev

Toote sissejuhatus

Õlipann on karteri alumine pool, tuntud ka kui alumine karter. Asub mootori allosas, see on eemaldatav ja tihendab karteri õlimahuti väliskestina.

Õlipann on enamasti tembeldatud õhukestest terasest plaatidest. Need, kellel on keerulisem kuju, valatakse tavaliselt malmist või alumiiniumisulamist. See on varustatud õli stabiliseeruva deflektiga, et vältida õlipinna vibratsiooni ja pritsmeid, mis on põhjustatud diiselmootori muhkudest, mis soodustab määrdeõli lisandite sadestamist. Õlitaseme kontrollimiseks ja mootoriõli hoidmiseks paigaldatakse küljele mõõtepulk.

Kui mootor lakkab, naaseb osa mootoriõlist gravitatsiooni tõttu õlipannile. Mootori käivitamisel viib õlipump õli mootori erinevatesse määrdeosadesse. Suurem osa õlist on tavaliselt õlipannil.

Naftapannide tüübid

Õlipanni saab jagada niiskeks õlipanniks ja kuivaks õlipanniks. Märga õlipanni kasutatakse karteri sulgemiseks õlimahuti väliskestana, et karteri sulgemiseks õlimahuti sisenemise vältimiseks ning hõõrdepindadelt tagasi voolava määrdeõli kogumiseks ja hoidmiseks, hajutage osa soojusest ja vältida õli oksüdeerumist.

Kuivaid õlipanne kasutatakse enamasti võidusõiduautodes. Kõrvaldades õlipanni peamise funktsiooni mootoriõli hoidmiseks, saab vältida mitmesuguseid ebasoodsaid olusid, mis on põhjustatud intensiivsest sõidust.

Õlipannid meie igapäevaelus on kõik märjad õlipannid. Selle õlipanni peamine ülesanne on takistada sõidukil õli otsa ja õli lekkimine, kui puhastamine on liiga liigne. Üldiselt on auto õlipann tasane. Pöörake tähelepanu automootori õlipanni regulaarsele puhastamisele, kuna see osa on auto allosas ja on eriti kalduvus mitmesugustele mudadele.